ほのかにせわしなくなってきた。コミックスの予定やらなにやら、下準備に追われそうだ。グラフ誌の場合は、カメラマンやモデル、スタジオ、メイクの手配をして「いっせのせ」でなんとかなるけど、マンガの場合はひとりの作家さんが作業するので「いっせのせ」というわけにはいかないんだよね。

グラフ誌：

部品、機械を手配して工場稼動で生産していく「工業」

マンガ誌：

種をまいて天気を気にしながら季節を経て収穫する「農業」

という図式は正しい。

てんやわんやになる前に手をうっておかないと、と落ち着かない一日だわ。

そいや、先週入院させた会社パソ、マザーボードがイカれていてメーカー送り。んで、戻ってくるのに最低でも3週間必要だと。今月はうちから持ってきたノートで仕事するしかないんだよなぁ。ちょっとキビシイ。

今日も曇ってたけど紅虎号で出社。昨日帰りがけに吉祥寺のCWSに寄ってバーエンドバーを購入（自分で取り付けるのも面倒だったんで、工賃払ってやってもらった）ついでに、トランジットコンパクトのシートピラーと同じ31.8径のBromptonのシートピラーを発注。いや、店員さんの対応がすこぶる気持ちよくてついつい。

買ったエンドバーは銀シャリのと違って、かなり長め。のこぎりクワガタのようなフォルム。うーん、カワイイ紅虎号には合わないんだよなぁ。

でも、乗ってみると紅虎号が、これがほんと別物となった。腕を伸ばして上体を倒すこともできるし、今までどおり上体を立てて乗ることもできるし、手首の角度もいろいろ取れるので力の入り方や疲れ方が全然違う。

これでもう少しサドルの高さを稼げれば、乗り心地に関しては完璧じゃなかろうか（走りに関してはBBだのチェンリングだのクランクだの変えた方がいいらしいが）

羽田で迷った後遺症からか、身体は疲れてたけど、乗り心地が激変した紅虎号は気持ち良かったなぁ（しみじみ）

ハンドル・サドル・ペダル、というユーザーインターフェイスとでもいうのか、直接影響する部分は大事なもんだわ。

[更新]2026-02-01 08:58:02

今日はなーんもなしだわ。下版をひとつして、、あとは予定を作って、それだけ。

昨日、おとといの続きで、帰ったらインストール作業。会社よりも帰ってからの方が忙しいというなんともナニな感じ。

今月は恒例の社員旅行が20日から22日まであったりするので、気持ち的にはあわただしいんだよなぁ。ワールドカップの影響で、例年なら6月の社員旅行が今年は5月。たかが中小企業の予定まで変更させられるぐらいだから、ワールドカプてのはスゴイんだろう（笑）

回りも一生懸命見てるし、わたしも日本代表に限らずJリーグの主要選手ぐらいはわかるようにはなってるけど（笑）それより、今年は阪神タイガースだったりするのよ。

うーむ。昨日作ったカレーもあることだし、今日は早めに帰るかな。

[更新]2026-01-31 17:16:43

天気の良い連休明け。仕事しちゃいるんだけど、

ここんとこモチベーションの低下が著しい。仕事に関してやる気がないわけじゃないんだけど、昔ほど面白みを感じられない。

編集の仕事でナニが面白いかと言えば「新人のデビュー」。以前はそれが自由に・わたしの意思でできたのに、ここんとこそれがない。売れるのは、すでに売れてる名前のある作家であり、限られた狭いジャンルであり。名前のない作家は「その資質に関係なく」限られたジャンルに押し込めてパッケージングしなけりゃ出せない・いま風の絵にしなきゃ売れない。

こんなもの、編集なんぞ必要ない。豊富な資金と市場調査部門があればいいだけの話だ。

月に150点前後も出る現状では、書店側にも読者側にも、いちいち中身を吟味してるような余裕がなく、「聞いたことのある名前」と「ぱっと見の絵」だけで判断せざるをえないのだろう。

「○×サンの単行本は出せないのか」「こんな絵じゃ売れない」と、ことあるごとに言われつづけりゃ、「やってらんね」となるのが人情ってヤツだ。

うーむ。面白くねえぇぇぇぇっ！

[更新]2026-01-31 14:27:55